VOL.2264 滴滴快车,网约车“黑车”的聚集地

发布时间:2018-04-16 21:13


近日网约车市场战况激烈,风起云涌。滴滴、美团、神州、滴答等网约车平台纷纷加入了网约车行业的“第二次世界大战”,以上海的网约车市场最为激烈,大量不合规“黑车”涌入这些平台,令乘客和出租车司机们也是苦不堪言。于是上海交通执法部门不得不严加管控,令人震惊的是按处罚“黑车”数量来计算,滴滴平台的“黑车”数量几乎是其它几家平台的总和,难道这家千亿级企业已经成为了全国网约车“黑车”的保护伞?

 


其实,滴滴平台网约车“黑车”数量众多已经众所周知,但是具体比例如何仍是未解之谜。不过在2018年滴滴年会上公布的一组数据,让我们揭秘了这一触目惊心的比例:滴滴平台,近乎90%的车辆都是“黑车”。这一数据如何得来呢,且听我为大家分析一番:在本次滴滴年会中,滴滴自称平台上有2100万司机和车主,那么问题来了,以此推算,即便全国两百多万出租车司机和各地已经获得从业资格证的十几万网约车司机都在滴滴平台上,其合规车辆也才接近10%,这剩余90%的车辆不全是“黑车”么。



更加令人讽刺的是,就在滴滴举行“年度盛典”的前一天,襄阳滴滴司机肖志新因非法营运受到客运部门处罚,服敌敌畏自杀。导致悲剧的根源,是平台明知其没有网约车司机资质,却继续向其派单。



放任乘客的安全不顾,只为抢占市场,公然与政府网约车新政对抗,究竟是谁给这家“千亿级”企业的勇气,去成为网约车“黑车”的保护伞?

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